时间：2022-08-30 03:57:56 | 浏览：6192
作为全球最大的新能源汽车市场，中国一直都是各大车企的必争之地，伴随着近几年我国新能源汽车的不断涌出，传统汽车转向新能源汽车，一些新势力也犹如雨后春笋般的冒出，但在新能源汽车的地为中，特斯拉可谓是当之无愧的王者。
然而在2022年中国一季度新能源乘用车销售量突破119万辆，同比增加155%，新能源汽车的市场份额占据21.9%，也就意味着，10台中已经有2台车是新能源汽车。这种创新高的速度，简直是让人瞠目结舌。
不过让人眼前一亮的莫过于新能源汽车排行榜的前10名：它们分别是比亚迪、特斯拉、五菱汽车、奇瑞、广汽、大众、小鹏、欧拉、理想、丰田。
其中比亚迪凭借纯电动和混动一举拿下来被特斯拉霸占已久的新能源汽车冠军的宝座，众所周知比亚迪随着在智能汽车上的不断发力，如今市场的口碑和份额也是达到了历史高峰，甚至马斯克在之前接受采访时也透露：能够威胁到特斯拉地位的汽车公司只会在中国出现。
当然了也有人会说比亚迪是通过纯电和混电的销售业绩才拿下第一，而特斯拉只是纯电，这样的“销冠”似乎有点没有说服力，但市场和消费者很明白，他们用行动来表明，比亚迪得到的荣誉是它应该得到的。
而排在第三名的则是五菱汽车了，作为国产车中的一匹黑马，五菱宏光凭借五菱mini一度成为“国民神车”，但随着市场热度的稍减，五菱汽车在第一季度的销售量也难免会受到冲击。
总体上来看，2022年第一季度的新能源汽车市场，国产汽车占据了大部分市场份额，这样的成绩也是来之不易，但我们也要清楚，这只是第一季度的成绩，还是暂时的，等到全年销售量出来的话，谁能笑到最后谁才是真正的销冠。
不过，成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期，所以采取了限电限产的模式，这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电，就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说，当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱，毕竟高速去的不多，基本上都是在市区行驶，所以相对比而言，电动汽车要比燃油车更加省钱。
商用车整体及新能源市场规模变化趋势（万台）然而， 在整体市场走弱的背景下，受到政策和创新模式的共同推动，新能源商用车依然保持了强劲。此外， 2022年的疫情发酵更是使得行业陷入谷底。商用车市场经历了持续增长后，随着国六切换完成迎来周期性下滑。
汽车行业正经历大变革，那些抓住了新能源趋势的车企，往往能够在这个时代创造市场佳绩。在国外，特斯拉是电动汽车行业的领头羊，而在国内，比亚迪已经成为当之无愧的新能源汽车之王。据CNMO了解，近日有机构公布了二季度全球新能源汽车销量情况，结果在纯
在过去这六个月里，各大汽车厂商为了吸引更多的关注并争夺市场份额，推出了大批新品，让消费者看得眼花缭乱。《电动大咖》从中精选出了几款重磅新能源车型，大家可以看看有没有自己钟意的“菜”。盛夏的到来，让人们惊讶地发现，原来2021年已经过去了一半。
来源:人民日报海外版8月17日，大批出口车辆在山东港口烟台港集结等待装船。唐克摄（人民视觉）在海口国家高新区海马工业园焊接车间里，工人们正忙着组装、打磨汽车配件。近年来，海马汽车正向新能源汽车和智能汽车转型，不断拓展海外市场。
原标题：继续免征购置税对新能源汽车市场有何影响？上周，火热的新能源汽车市场又“吃下一颗定心丸”。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。
电动化已经成为大势所驱，不仅催生出一批造车新势力，传统车企也纷纷加快布局，不过随着纯电动汽车的普及，也引发了很多争论，比如"里程焦虑"，人们半路因电量不足而抛锚，更还害怕低电量时找不到充电桩，尤其是在冬季，还要面对续航缩水，近日，国内知名第
IT之家 7 月 9 日消息，乘联会 2022 年 6 月份全国乘用车市场分析报告显示，2022 年 6 月新能源乘用车批发销量达到 57.1 万辆，同比增长 141.4%，环比增长 35.3%。新能源乘用车零售销量达到 53.2 万辆，同。