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专访丨漂浮城市让马尔代夫人从气候难民变成气候革新者

时间:2022-11-28 23:15:03 | 浏览:2170

为应对全球变暖、海平面上升的严酷现实,马尔代夫政府和荷兰建筑公司宣布了一个极具野心的项目——马尔代夫首座漂浮城市。6月,马尔代夫漂浮城市首批公寓已初步建成。近期,设计马尔代夫漂浮城市的建筑公司Waterstudio的创始人和首席执行官科恩·

为应对全球变暖、海平面上升的严酷现实,马尔代夫政府和荷兰建筑公司宣布了一个极具野心的项目——马尔代夫首座漂浮城市。6月,马尔代夫漂浮城市首批公寓已初步建成。

近期,设计马尔代夫漂浮城市的建筑公司Waterstudio的创始人和首席执行官科恩·奥尔修斯(Koen Olthuis)接受了新京报采访。他表示,漂浮城市,可以让马尔代夫人从气候难民变成气候革新者,同时,这座城市将沿袭马尔代夫百年前的建筑特色,庆祝马尔代夫的古老文化。

奥尔修斯强调,世界各地城市都面临着城市病的难题,而要适应气候变化、海平面上升,充满可能性的漂浮城市或是人类需要的答案。

新京报记者专访设计马尔代夫漂浮城市的建筑公司Waterstudio的创始人和首席执行官科恩·奥尔修斯(Koen Olthuis)。新京报地球连线出品

从气候难民到气候革新者

新京报:马尔代夫漂浮城市的构想是如何成形的?你们如何说服马尔代夫政府?

科恩·奥尔修斯:马尔代夫由约1100座小岛组成,其中80%的地区海拔仅为1米。马尔代夫需要解决海平面上升这一严重问题。

约10年前,我们就与马尔代夫政府建立联系。对其而言,他们可选择将居民移民至海拔更高的国家,或运用新技术找到出路。我们向他们提供了一个方案:通过荷兰漂浮建筑的技术,建造漂浮城市,让马尔代夫人从气候难民变成气候革新者。

新京报:建筑马尔代夫漂浮城市,将会使用哪些最新技术?这是有史以来最大的漂浮建筑项目吗?

科恩·奥尔修斯:我们会使用(荷兰)漂浮建筑的相关技术,在能源方面,我们会抽取700米深的海水(水温只有5℃),它们将如同空调一样对城市进行冷却。

这将是迄今最大的一个漂浮建筑项目——一个(完整的)城市,设施齐全,包括房屋,还有学校、商店、体育设施等等,17公里的漂浮道路将会穿梭期间。

荷兰建筑公司Waterstudio创始人和首席执行官科恩·奥尔修斯。受访者供图

新京报:新漂浮城市将是可持续的,你们如何保证这一点?

科恩·奥尔修斯:我们必须保证城市可以自产能源并处理污水,这部分我们运用的都是现有技术,同时,我们需要减少漂浮城市的能源需求和生产的垃圾量。

首先,这个城市是建在水上的,这意味着一直会有海风降低温度,漂浮城市的气温比首都马累低2℃-3℃。

其次,我们想要建造绝缘房屋。隔热层将保证房屋一旦得到冷却,就能持续很长一段时间。我们不会使用混凝土墙,而会在墙中使用绝缘的聚苯乙烯泡沫塑料,以保证房屋轻巧且坚固。同时我们还会采取海水冷却、太阳能供能等技术。

其实,我们现在面临的挑战不是生产能源,而是储存能源——我们必须为夜间或高峰的情况做好准备,因此我们正专注(改善)街道的电池系统,试图尽可能提高存储能源量。

新京报:要提高电池的能源储蓄量,也是一个全球性的挑战。

科恩·奥尔修斯:是的,我们无法解决所有问题,但这个漂浮城市将会很灵活。我们可以观察世界上各个城市的最新技术,并将其应用到这个城市里。

新京报:对业余者而言,漂浮城市听起来像一艘大船。你们如何确保其漂浮而不会偏离位置?

科恩·奥尔修斯:为此,我们用一种高跷结构固定在城市下方,这种情况下,城市可以垂直、但不会水平移动。整个城市将用大概190个这样的高跷固定住,高跷(横截面)直径约为1.2米,它们将允许城市在4.5-5米的范围内垂直移动。

这也是我们在荷兰设计漂浮建筑时采用的技术。这些“高跷”并不是在支撑城市,而是确保其不会因风浪而移走,真正支撑城市的还是水。荷兰工程师通过风、波浪的相关数据进行计算,确认“高跷”的具体设计,以确保城市被锚定在一个位置。

( 注:漂浮城市与一个巨大的水下船体相连接,船体下方通过可伸缩的高跷结构固定在海床上。)

“对马尔代夫古老文化的庆祝”

新京报:你可以描绘马尔代夫漂浮城市居民一天的生活吗?

科恩·奥尔修斯:现在,漂浮城市一词出现频率越来越高,但每个漂浮城市都不同,在东京、迈阿密等各个地方的漂浮城市都和马尔代夫不同。每个地方都需要一个与其文化相连接的漂浮城市。

马尔代夫政府想要我们设计一座马尔代夫“100年前”的城市,它将是对马尔代夫古老文化的庆祝,这里房屋五彩缤纷,水边都是布满沙子的道路。

这里居民的生活并不会和其他城市大相径庭,他们不会觉得自己在“漂浮”。从首都马累,你可以乘船从运河到达漂浮城市,这跟水上运输极其普遍的威尼斯类似。想与朋友会面时,你可以走过沙路,也可以乘坐水上出租车。

但是,这里与高度拥挤的首都马累不同。在马累,房屋资源紧张,许多人结婚后也必须和父母同住,而在漂浮城市,你不必和三代人挤在一个公寓里。

新京报:马尔代夫一直被誉为旅游者眼中的天堂,所以漂浮城市的打造也考虑到这一点。

科恩·奥尔修斯:这里是旅游者的天堂,但也必须是马尔代夫人的天堂。

世界上很多大城市都面临着极度拥挤的问题,人们为空间而争,而我们是城市医生,水便是我们的良方,我们将以可持续、绿色和生态友好的方式,在水上延伸城市。

海啸发生时,城市将如同一张漂浮毛毯

新京报:目前城市的建筑进展如何?

科恩·奥尔修斯:为了保护潟湖的生态环境,我们不会在潟湖上开始建筑工程,而是在其他地区建成一个模块后通过水上运输至潟湖,然后将它们连接起来,让城市逐步成型。

一个模块如同一条街,上面连接着大约10个房屋。我们刚建好漂浮城市的第一个模块,这个模块7月会被运输至潟湖,大规模的生产和运输将会从明年1月开始。从2023年开始5年内,我们每年预计平均运输1000个房屋到潟湖。

我们现在正进行组装的准备工作,即在马累附近找到合适的干船坞,以做好准备开始组装、建筑和运输。这部分工作已经基本完成。

新京报:设计建筑马尔代夫漂浮城市的过程中,最具挑战的是什么?

科恩·奥尔修斯:运输和建筑材料是我们面临的最大挑战。印度洋周围几乎一无所有,为此,我们必须确保建筑材料的供应。

新京报:建筑漂浮城市,是为了应对气候变化和不断上升的海平面。这个城市将如何抵抗自然灾害?

科恩·奥尔修斯:对漂浮城市来说,洪灾永远不会是问题。因为当海平面上升时,整个城市也将可以上下移动。我们面临的挑战是比如海啸这样的极端气候现象。

海啸发生时,波浪或可高达60厘米到80厘米,而在设计城市时,我们工程师确保漂浮城市可往上快速移动80厘米,如同一个漂浮的毛毯。居民会感受到来势汹汹的海啸,但海啸不会对漂浮城市产生毁灭性影响。

漂浮建筑是未来吗?

新京报:Waterstudio建筑公司曾完成或正建设其他漂浮建筑项目吗?

科恩·奥尔修斯:我们正在法国里昂建造一个漂浮剧院,预计十月完工。在巴拿马,我们建立了一个漂浮海港,现在他们想建立多个漂浮海港,并且扩大规模。

美国迈阿密的气候极端,时有飓风。我们在那建造漂浮房屋,通过“高跷”将房屋推出水面(以减轻极端气候的影响)。此外还有荷兰的漂浮社区、挪威的漂浮公园等。

世界上很多地方都面临城市拥挤问题,而我们的建筑和技术可以帮助改善城市(机能)。

不过,我认为最有趣的是:漂浮建筑开拓了一个崭新的视野。我们的选择不再只有一个必须百年内不变的静态城市。

漂浮城市提供了很多可能性,你可以移动、旋转它,你可以在城市增减特定功能。比如说,你可以租用一个(漂浮)体育场或办公楼,但20年后又可以把它移到其他地方,这种灵活性提供了一种全新的思维模式。

新京报:你们宣称马尔代夫漂浮城市将是世界上首座真正的漂浮城市。韩国此前也宣布过类似计划,也称其项目为首座漂浮城市。马尔代夫漂浮城市与其有何不同?

科恩·奥尔修斯:我们的项目宣布至今已经一年了,而釜山的漂浮项目,比起城市,更像是个城市的延伸社区。最重要的不同还是两者的规模,我们将会有5000个房屋,马尔代夫漂浮城市还是和当地政府合作的项目。

其实,我们和韩国漂浮公司的有关方都互相认识。永远会有哪个是首个漂浮城市的争论,但我(还是)可以说,马尔代夫漂浮城市将是首座漂浮城市。

同时,我想强调,漂浮建筑项目越来越普遍是件好事。我们希望将来会有更多的建筑师和开发商进入水上建筑的领域。这是个庞大的市场。

我们必须为不断膨胀的城市提供解决方案,保证人们可以承担漂浮建筑物的生活开支。这是一个面对所有人,而非只是有钱人的项目。(当参与者更多时,其间竞争更容易促进降低漂浮建筑物的成本。)

新京报:你提到关于普通民众在漂浮建筑物上的生活成本,有评论指出,漂浮建筑在这方面和其规模上,还有很长的路要走。

科恩·奥尔修斯:是的,创新型建筑一开始必定耗费巨大,而这部分支出必然由高收入阶层承担。

但我们可以观察到,漂浮建筑的社区越来越密集,漂浮公寓越来越小,其费用也在降低。我们会继续建筑漂浮公寓,其成本会逐步降低,大规模的生产和重复对此至关重要。降低漂浮建筑的负担成本,是漂浮建筑物的下一个重要目标。

新京报:你觉得漂浮建筑整体面临最大的挑战是什么?

科恩·奥尔修斯:法律框架。在每个城市,漂浮建筑物的建立都需要得到当局相应的区域划分。为此,我们需要和当局解释漂浮房屋的税收制度、如何与电网连接、沟通如何购买或租用海床地块等等。

(推广)漂浮建筑物,需要世界各地标准化的一个法律框架。这或跟高层建筑类似,100年前,我们并没有高楼大厦,随着电梯的发明,高楼大厦拔地而起。一开始,还有人讨论谁拥有空气?我们是否可以在地块上建设10层的房屋?但现在这已经十分常见。世界各地的法律中,你都可以找到建筑高楼的相关规定。

(当海域相关标准化法律建立起来后),我们的“蓝色城市”也将如此。

新京报:你觉得漂浮城市会成为一种未来全球性的趋势吗?

科恩·奥尔修斯:是的。这不仅仅因为我热爱建筑,而是因为所有的大城市都面临城市病,而且还有全球变暖、上升的海平线方面的气候挑战。

我们需要安全、空间和灵活度。作为一个建筑师,如果未来充满不确定性,设计社区对我们来说非常困难。一切瞬息万变,政治、经济、技术和气候各方面的变化使得未来充满不确定性。在这种情况下,我们必须非常灵活,水上建筑物给了我们很多改变未来的空间。

这将是一个大家都会跟随的大趋势,但我们需要一个像马尔代夫漂浮城市一样的范例,证明我们在经济上可以承担漂浮建筑、且其工程高效、对生态友好。这是一个提供给大多数人、而非少数(富)人的答案。

新京报:2003年你便创立了Waterstudio,一个专注于水上建筑的公司。这个概念现在听起来仍然非常新颖。

科恩·奥尔修斯:我们来自荷兰,这是一个“人造”国家,一直以来我们都在与水作斗争,但我们发现与水共存也是一种可能性,我们需要做的是改变建筑。

面临这个挑战的不只是荷兰,迈阿密、纽约曼哈顿、东京、上海等等,每个沿河海的城市和地区都面临类似问题。因此,我们这个拥有疯狂想法的办公室,变得更加主流化。现在或有成千上万的建筑师专注于水上建筑,我们非常高兴能成为第一批中的一员。

新京报记者 侯吴婷

编辑 张树婧 校对 贾宁

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